Опис та скріншоти

КТМ-5 (71-605 согласно Единой нумерации) — советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием «КТМ-5М3», которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура «КТМ» обозначала «Кировский трамвай моторный», по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой «КТМ» неофициально называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608, 71-619 и 71-623 (соответственно, КТМ-8 и КТМ-19, КТМ-23).

Всего было построено почти 15 000 вагонов КТМ-5М, КТМ-5М3, 71-605, 71-605У и 71-605А всех модификаций, что позволило им стать самой массовой моделью трамвайного вагона в мире. Начиная с 1969 года вплоть до настоящего времени они работают с пассажирами во многих трамвайных хозяйствах России, Украины, Белоруссии, Казахстана, а также в Латвии (Даугавпилс) и являются единственным типом подвижного состава в некоторых из городов (например, в Мозыре). Вагон имеет достаточно дешёвую, простую и технологичную конструкцию, но обладает рядом недостатков, например высокие ступеньки и довольно сильный шум в салоне. Модернизации 71-605ЭП, 71-605РМ работают намного лучше.

Функционал:

• Реагирование пантографа на высоту контактного провода
• Рельсовый тормоз (рабочие башмаки)
• Родная кабина
• Реалистичное управление (работа сервомотора и цепей безопасности)
• Реальные звуки
• Открытие/закрытие дверей с кабины и правила + возможность открывать с клавиатуры «ALT+4» и «ALT+6»
• Анимированные стеклоочистители
• Светящийся габариты, стопы, поворотники и аварийка
• Намокание стекл при смене погоды
• Cалон с ночным освещением
• Возможность прописать собственный бортовый номер и маршрут
• Виды в кабине, в салоне и снаружи
• Возможность перевозки пассажиров
• Текстурный шрифт бортового номера
• PBR текстуры в кабине
• Доступно на DLS
• Работа автобота

Команда для открытия дверей: VTL Door Contol, <kuid:685863:19> СКАЧАТЬ.

Маркера для реагирования пантографа на изменения высоты контактной сети: СКАЧАТЬ.

Авторы: VTL, Михей, ExTra.

Комментарии, обсуждения и проблемы на ФОРУМЕ.

Версия игры: Trainz Railroad Simulator 2019 Build 4.8 и выше

Выкладка на других ресурсах только после договора с автором!